Czas na podsumowanie testów przedsezonowych Formuły 1.

Zasada w testach jest taka by za bardzo nie patrzeć na wyniki, bo to mało wiarygodne i prawdziwe oblicze zespołów zobaczymy dopiero podczas pierwszej rundy. Ale ! Jednak patrząc na to, że wielu kierowców zmieniło zespoły + mamy kilku nowych kierowców to warto się w to wgłębić.

Po testach najszybszym kierowcą był Carlos Sainz z zespołu Williamsa !

Hiszpan uzyskał wynik 1:29:349 drugiego dnia testów.

Drugi czas miał Lewis Hamilton z Ferrari 1:29:379, a trzeci czas osiągnął kolega Lewisa, Charles Leclerc (1:29:431).

Max Verstappen obrońca tytułu uzyskał piąty czas 1:29:566 ten wynik uzyskał ostatniego dnia, będąc gorszy od George'a Russella (1:29:545).

Obrońcy tytułu w klasyfikacji zespołowej McLaren najszybszy czas osiągnęli także ostatniego dnia i w ogólnej klasyfikacji Oscar Piastri plasuje się na ósmym miejscu.

Zespołowo w drugiej części tabeli testów są Racing Bulls, Sauber i Haas. Co ciekawe różnice nie są jakieś gigantyczne, a patrząc na to, że to tylko testy, większe osiągi zobaczymy w Australii to nie można skreślać te zespoły na pożarcie.

Ciekawy jest za to licznik okrążeń zespołów.

Najwięcej okrążeń podczas tych testów przejechali Mercedes (458), Haas (457), Racing Bulls (454).

Najmniej (UWAGA !) Aston Martin (306), Red Bull (304) !

Przed końcem sezonu 2024 dyrektor techniczny Red Bulla Pierre Wache stwierdził, że nie przekonany co do roku 2025 i konstrukcji zespołu Red Bulla. Czyżby te testy to potwierdzają 🤔 ? Pamiętajmy, że to dla Red Bulla pierwszy rok bez geniusza inżynierii Adriana Neweya, który przeszedł do Aston Martina.

Testy nie tylko były sprawdzianem dla zespołów F1, lecz też dla FIA pod względem bezpieczeństwa i szczerze… cytując klasyka "To jest kurde dramat".

1. Brak prądu w Bahrajnie
2. Deszcz w Bahrajnie 😳
3. Zbite szkło na wieży startowej
4. Autobus na torze

Szczególnie czwarty punkt jest czymś ABSURDALNYM !!! Sędziowie co prawda przerwali sesję, ale jednak wpuszczenie autobusu na tor wyścigowy (całe szczęście, że to jeszcze nie na asfalcie gdzie jadą bolidy, tylko poza), ale jednak sam fakt, że takie coś się stało. A nie daj Bóg ktoś z kierowców wypadł tam poza tor, jak rok temu Logan Sargeant dokładnie w tym miejscu.

Tragedia gotowa 🥺. A wiemy doskonale co stało się na torze Suzuka 11 lat temu, jak w trudnych warunkach pogodowych wpuszczono dźwig by zabrał jeden bolid, by później w niego uderzył inny kierowca Jules Bianchi, który po 9 miesiącach odejść ze świata.

Cytując Felipe Massę z GP Brazylii 2013: "NIEWIARYGODNE FIA ! NIEWIARYGODNE ! 😡"

Uff. Dobra, możemy ze spokojem was poinformować, że za 2 tygodnie, prawdziwe ściganie na torze Albert Park w Melbourne.

FORMUŁA 1 CORAZ BLIŻEJ!!! 🤩🤩🤩

Drugi wpis.

Propos Polaków, także warto śledzić serię EuroCup – 3 i E4, gdzie od połowy stycznia startuje na Półwyspie Iberyjskim 🇪🇸🇵🇹. Tam też startują Polacy.

W Euro-Cup 3 w sezonie zimowym, który składa się z 3 rund prawie co wyścig Polacy stają na podium 🤩 !

W pierwszej rundzie w Jerez 🇪🇸 Maciej Gładysz dwukrotnie stanął na podium zajmujący w 1. Wyścigu 🥉, w 3. Wyścigu 🥇 WYGRAŁ 🥳 !
Kacper Sztuka najlepszy wynik w Andaluzji osiągnął w drugim wyścigu będąc piąty.

W drugiej rundzie w Algarve 🇵🇹, która przed chwilą się skończyła Maciej Gładysz i Kacper Sztuka raz stanęli na podium. Maciej był drugi 🥈 w pierwszym wyścigu, zaś Kacper był trzeci 🥉 w trzecim wyścigu.

W klasyfikacji generalnej przed finałową rundą rezultaty prezentują się tak:

1. Matteo Colnagni 🇮🇹 – 97 punktów
2. Maciej Gładysz 🇵🇱 – 69 punktów
3. Valerio Rinichella 🇮🇹 – 61 punktów
…
9. Kacper Sztuka 🇵🇱 – 27 punktów

Do zdobycia jest 72 punkty, wszystko jest możliwe. Dla Maćka jest to szansa na kolejny skok w karierze wyścigowej, sukces w takiej serii mógłby zainteresować zespoły w Formule 3, np: Campos, który ściga w F3 i w którym ściga w Euro-Cupie Maciej, a często zdarzają się w F3 zmiany kierowców.

Kacper Sztuka zaś szuka alternatywy, gdyż ścigał się w poprzednim sezonie w Formule 3, nawet jako junior Red Bulla, lecz jego kariera nie potoczyła się świetnie 😔.

W E4 Winter Spanish Championship ściga jeden Polak, Jan Przyrowski.

W pierwszej rundzie w Jerez, Janek rewelacyjne sobie radził, wygrał pierwszy i trzeci wyścig! 🤩

W drugiej rundzie w Algarve niestety radzi sobie gorzej, pierwszy wyścig nie ukończył, drugi był 7.

Ale w klasyfikacji generalnej…

1. Thomas Strauven 🇧🇪 81 punktów
2. Jan Przyrowski 🇵🇱 69 punktów
3. Vivek Kanthan 🇺🇲 52 punkty

Trwa trzeci wyścig i Janek walczy z liderem mistrzostw o zwycięstwo 😍😍😍.